Van cổng có tay quay

Van cổng có tay quay (vô lăng)

Van cổng có tay quay (vô lăng) là thiết bị van công nghiệp chuyên dùng cho nghành nước, hóa chất, hơi, khí. Được ứng dụng rộng rãi tại nhiều nhà máy nước, nhà máy xử lý nước, nhà máy cấp thoát nước, nhà máy thủy điện, nhà máy nhiệt điện. Được thiết kế vô lăng để vận hành với khả năng trợ lực giúp mở/đóng van một cách dễ dàng. Van cổng vô lăng là thiết bị van công nghiệp chuyên dùng cho nghành nước, hóa chất, hơi, khí. Được ứng dụng rộng rãi tại nhiều nhà máy nước, nhà máy xử lý nước, nhà máy cấp thoát nước, nhà máy thủy điện, nhà máy nhiệt điện. Được thiết kế vô lăng để vận hành với khả năng trợ lực giúp mở/đóng van một cách dễ dàng. Dải sản phẩm từ DN50 – DN1000. Đa dạng chất liệu Inox, Gang, Thép. Giá cả cạnh tranh.bộ phận điều khiển hoạt động chính là tay quay(vô lăng)

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động

1. Cấu tạo

Van có cấu tạo bởi 6 bộ phận chính được sản xuất từ nhiều chất liệu khác nhau người sử dụng dễ dàng chọn lựa đề phù hợp với từng mục đích sử dụng van

* Thân van : được đúc từ Inox, Gang, Thép. Lớp sơn EPOXY xanh, đen, xám chịu được nhiệt độ cao và sự bào mòn của lưu chất vì vậy tuổi thọ của van rất cao

* Cửa van : có 2 mặt bích hai đầu được kết nối với mặt bích của đường ống theo tiêu chuẩn BS, JIS, DIN

* Đĩa van : được chế tạo bằng inox bọc lớp cao su phần này tiếp xúc trực tiếp và chịu sự ảnh hưởng của lưu chất nhiều nhất . Dung cho hóa chất, nước mặt và nước sạch.

* Nắp van : là bộ phận thoát lắp làm kín ở khoảng không để có thể thóa đĩa van ra ngoài.

* Tay quay ( vô lăng) : là bộ phận gắn trên đầu van điều khiển hoạt động đóng mở của van thường được sử dụng chất liệu gang để cấu tạo

* Trục van : làm bằng chất liệu inox 1 đầu kết nối với đĩa van còn đàu kia gắn với tay quay(vô lăng) có tác dụng biến chuyển động quay của tay quay thành chuyển động tịnh tiến của cổng van, một đầu trục van có ren được kết nối với tay quay và ống lót dẫn hướng, đầu còn lại được kết nối với cổng van.

2. Nguyên lý hoạt động

Khi quay vô lăng theo chiều kim đồng hồ, lúc này chuỗi liên kết Vô lăng – Trục van – Đĩa van sẽ được xoay theo ren hạ cánh van xuống dưới, hiện tượng đóng van xảy ra. Khi đóng cánh van chặn toàn bộ lưu chất đi qua van
Khi quay vô lăng theo chiều ngược kim đồng hồ, lúc này chuỗi liên kết sẽ được xoay lên cánh van nâng lên, hiện tượng mở van xảy ra. Khi mở cánh van thoát khỏi hoàn toàn trên đường đi của lưu chất