Van cổng DN100

Van cổng DN100

Có tên gọi tiếng anh là GATE VALVES DN100 được kết nối với đường ống có kích thước phi 114mm tương đương với 5 inch, là một trong những loại van được sử dụng rộng rãi trong công nghiệp.

Đây là cách gọi tên sản phẩm kèm theo kích thước, ở đây DN100 chính là kích thước van

Van cổng đóng dòng chảy khi chúng chắn ngang qua toàn bộ dòng chảy. Khi van được mở hoàn toàn thì cửa của chúng không nằm trong dòng chảy của vật chất. Lúc này độ cản trở dòng chảy của van là rất nhỏ có nghĩa là sự sụt áp hay mất năng lượng khi vật chất đi qua van được hạn chế ở mức nhỏ nhất

.Van cổng DN100 được chúng tôi nhập khẩu trực tiếp từ nhiều nước như Hàn Quốc, Nhật Bản, Thổ Nhĩ Kỳ, Malaysia…với đầy đủ chất liệu ,giấy tờ cùng chế độ bảo hành 12 tháng hỗ trợ vận chuyển tư vấn chọn và lắp đặt van.

Thông số kỹ thuật của van cổng DN100

• Kích cỡ : DN100 ( 4” )
• Chất liệu chế tạo : Gang, Đồng, Thép, Inox SUS304 – SUS316
• Môi trường sử dụng : Nước, dầu, chất lỏng…
• Nhiệt độ làm việc : Max 400 độ C
• Áp lực làm việc : Max 40 bar
• Kiểu kết nối đường ống : Lắp ren, lắp bích, hàn
• Kiểu van : Ty nổi, ty chìm
• Thương hiệu : Wonil, AUT, Kitz, ARV, JS…
• Xuất xứ : Hàn Quốc,  Malaysia, Nhật Bản, Trung Quốc

Van cổng DN100 được ứng dụng ở đâu ?

Van cổng DN100 được sử dụng lắp đặt trong các hệ thống đường ống có kích cỡ D114 tương đương với 4 inch. Đây được xem là kích thước trung bình và khá phổ biến trong hầu hết các hệ thống đường ống hiện nay. Chính vì vậy van cổng DN100 được ứng dụng tại các hệ thống, nhà máy như :

– Hệ thống đường ống dẫn nước sạch, nước thải, nước biển, chất lỏng

– Đường ống dẫn dầu, nhớt, xăng

– Nhà máy sản xuất phân bón, nhà máy dệt may…

Tìm hiểu về van cổng

* Các phần tử liên kết của van cổng

Loại van này liên kết với đường ống bằng mặt bích ở cả hai đầu. Van cổng và đường ống được nối với nhau dạng mặt bích bằng các bulông. Giăng đệm được chèn vào giữa hai mặt bích của van và đường ống để điểm kết nối có được độ kín cao.

– Ngoài ra van cổng còn có các dạng nối khác giữa đường ống và thân van. Các phương pháp này bao gồm: Mối nối lắp ghép ren, nối bằng then chốt, nối bằng phương pháp hàn gối đầu.

– Trong nắp van cổng ở phía trên có khoảng không để có thể kéo tấm cửa của van lên khi mở van. Có rất nhiều dạng nối giữa nắp van và thân van để hình thành nên một mối lắp ghép kín. Chúng có thể là dạng lắp ghép bằng mặt bích, bằng cách lắp ghép ren, hay bằng mối lắp ghép ren có hàn ở đường mép.

* Cần van cổng (stem)

– Cửa van cổng được gắn với cần van. Phía trên nắp van có nắp bịt kín, nắp này có chức năng làm kín không cho vật chất rò rỉ ra ngoài. Nắp làm kín được nhồi vật liệu bít kín. Đầu phía trên của cần van được nối với tay quay.

– Khi vặn tay quay thì cần van sẽ chuyển động lên xuống để đóng hay mở van. Nên chúng ta cũng có thể gọi đây là loại van có cần chuyển động. Khi quan sát vị trí của cần van ta có thể nhận biết được van đang ở vị trí đóng hay mở.

Nắp van được tạo ren ở phía trong. Phần ren của nắp van và cần van ăn khớp với nhau. Đầu trên của cần van được nối với tay quay bằng mối nối không chuyển động. Khi cần van chuyển động lên hay xuống thì tay quay và cửa van cũng chuyển động theo.* Thiết kế cửa van

Cửa van là phần dùng để điều chỉnh dòng chảy.

– Khi cửa van chuyển động xuống chúng sẽ chặn đứng dòng chảy và tạo nên độ kín giữa nó và hai vòng tiếp xúc. Khi cửa van cổng chuyển động lên xuống sẽ sinh ra lực ma sát giữa cửa van và hai vòng tiếp xúc do đó sẽ gây ra sự mài mòn các phần tiếp xúc này.

– Mặt khác dòng chảy của vật chất luôn có xu hướng mài mòn những phần tiếp xúc với. Khi dòng chảy của vật chất dưới áp suất cao thì sự mài mòn ngày càng lớn.

– Vì van cửa bị mài mòn không đồng đều khi ở vị trí điều tiết nên thông thường không sử dụng loại van này vào mục đích điều tiết dòng chảy.

– Cửa van cổng cũng có nhiều dạng điều tiết khác nhau. Loại thông dụng nhất là cửa liền là chế tạo chỉ được có một tấm

– Trong loại cửa này khi ở vị trí đóng thì áp suất của dòng chảy chỉ tác động lên một mặt của cửa. Một dạng cửa van khác là cửa gồm có hai cánh song song. Loại cửa này gồm có nhiều phần ghép lại với nhau. Khi đóng hai cửa được chèn chặt bằng hai tấm kim loại.

– Khi tấm phía dưới chạm điểm dừng thì nó không thể tiến thêm được nữa. Khi đó nếu cần van tiếp tục chuyển động xuống nó sẽ tạo lực tác dụng lên tấm phía dưới. Lúc này cả hai tấm sẽ đẩy hai cánh ra hai phía. Do đó trong loại van cửa này ta có thể có được độ kín cao.

– Phần cánh nào tiếp xúc với dòng chảy tới sẽ bị mài mòn nhiều hơn nhưng vì độ kín được tạo nên bởi cả hai cánh nên khi một cánh bị mài mòn ta vẫn có được độ kín đòi hỏi. Khi mở van, những chuyển động đầu tiên của tay quay sẽ làm giảm lực tác dụng lên hai cửa.

– Trong một số hệ thống có sự thay đổi nhiệt độ lớn, sự giãn nở đường ống sẽ làm oằn thân van tạo nên lực tác dụng rất lớn lên cửa van và có thể làm cho cửa van không thể chuyển động được.

– Van cổng có hai cửa song song được dùng trong trường hợp này. Vì khi tấm phía trên được kéo lên sẽ giảm được lực tác dụng lên cửa van làm cho cửa van có thể chuyển động một cách dễ dàng hơn. Vì cấu tạo của loại cửa van này gồm nhiều phần ghép lại với nhau nên chúng thường bị trục trặc nếu như các tạp chất bị tắc kẹt hay lắng đọng trong đó nên loại van này thường được dùng cho các đường ống dẫn các sản phẩm có độ sạch cao