Van bướm điện Hàn Quốc

Van bướm điện Hàn Quốc

Van bướm điện Hàn Quốc là một loại van đóng/mở bằng động cơ điện thường được sử dụng và lắp đặt trong các ống dẫn nước có đường kính lớn dùng để điều tiết dòng chảy như đóng hoặc mở dòng chảy chất lỏng đi qua.Bộ điều khiển bằng điện có thiết kế nhỏ gọn và mạnh mẽ phù với việc điều tiết lưu chất trên hệ thống đường ống và tự động hóa tiêu chuẩn (IP67) chống thấm nước nên có thể sử dụng được ngoài trời và trong nhà mô men xoắn đầu ra : 100 Nm (10 kg.m) thân được chế tạo bằng hợp kim nhôm và phủ sơn epoxy polyester bên ngoài.Van bướm cơ được cấu tạo từ nhiều loại chất liệu khác nhau như inox,gang,thép không rỉ,nhựa,..Van bướm điện Hàn Quốc được nhập khẩu trực tiếp đầy đủ giấy tờ được bảo hành 12 tháng hỗ trợ vận chuyển và tư vấn lắp đặt chọn lựa van phù hợp với ứng dụng.

Cấu tạo của van

* Phần van bướm cơ

– Thân : được đúc từ các chất liệu như gang,inox,nhựa,thép không rỉ,…. Được định vị các lổ ốc cố định để viết với mặt bích của hệ thống đường ống tùy thuộc vào mỗi ứng dụng mà ta chọn vật liệu thân cho phù hợp.

– Đĩa van : cấu tạo thiết kế dạng tròn cánh bướm ,là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với chất lỏng,thực hiện nhiệm vụ Mở/Đóng van,Có cấu tạo chất liệu từ thép không rỉ,inox chịu được sự bào mòn của lưu chất.

– Trục van : là một thanh sắt được gắn ở giữa kết nối với tay gạt,tay quay,bộ điều khiển khí nén hoặc bộ điều khiển điện để tác động phần đĩa van, trực van hoàn toàn làn bằng inox, chông rỉ sét, môi trường áp suất cao.

– Gioăng làm kín : là nơi nằm trọng phạm vi ở cửa van cho phép đĩa van xoay trong nó. Nhiệm vụ làm kín khi đĩa van đóng, hoàn làm từ cao su cao cấp, hoặc Teplon chịu được nhiệt độ và ma sát cao.

Ngoài ra còn 1 số bộ phận nhỏ khác như : ốc,Bulong,đệm,…

* Bộ điều khiển điện

Một thiết bị truyền động điện về cơ bản là một mô tơ. Các mô tơ sử dụng các điện áp khác nhau 24V, 220V, 110V, 380V và là thành phần tạo lực quay (mô men soắn) để đóng mở van bướm điện Hàn Quốc. Để ngăn chặn thiệt hại từ quá tải hoặc quá nhiệt, động cơ truyền động điện thường được trang bị bộ cảm biến. Cấp điện mô tơ quay, khi mô tơ quay sẽ truyền chuyển động đến trục của van và giúp van chuyển trạng thái đóng / mở.

Cấu tạo của bộ điều khiển bằng điện (Mô tơ điện)

• Khối đầu cuối : Các thiết bị chuyển mạch thiết bị truyền động được nối trước đến một khối thiết bị đầu cuối dễ tiếp cận. Thiết bị đầu cuối được xác định rõ ràng cho hệ thống dây điện của khách hàng. Các khối đã được đặt gần hai lối vào mục với phong phú phòng cho chạy dẫn dây. Một sơ đồ mạch điện được bố trí bên trong nắp để dễ dàng tham khảo.
• Hiển thị trạng thái đóng mở của van : Được dán nhãn và màu sắc mã hoá – màu vàng là đang mở, màu đỏ đang đóng – hiển thị toàn bộ hành trình của van. Có thể được nhìn thấy từ hầu như bất kỳ góc độ. Được làm bằng polycarbonate có khả năng chịu nhiệt, chịu nhiệt cao và chống hóa chất
• Interposing Relay : Sự trì hoãn thời gian được cung cấp bởi Interposing Relay sẽ bảo vệ các thiết bị chuyển mạch và bánh răng từ sự đảo chiều tín hiệu lệnh ngay lập tức của bộ điều khiển. Tính năng này cũng cho phép nối song song nhiều thiết bị truyền động.
• Công tắc ngắt điện tự động : Dòng 70 được cung cấp với một bộ chuyển đổi cơ học SPDT cắt điện cho động cơ khi tay lái được gắn vào để vận hành bằng ta
• Vòng làm kín : Tạo một lớp chống thấm nước từ bên ngoài và ngăn ngừa sự ăn mòn bên trong. Bìa vòng O-ring Bray Series 70 là thiết kế tuyệt vời hơn nhiều so với các miếng đệm thường được sử dụng.
• Thân : Được thiết kế bằng nhôm đúc chất lượng cao. Được phủ epoxy đặc biệt để chống ăn mòn, mài mòn, va đập và chống tia cực tím
• Nắp đậy vỏ bảo vệ : Nắp được gắn với chân đế bằng bu lông bằng thép không gỉ. Khi vỏ được lấy ra, các bu lông bị giữ trong nắp. Điều này ngăn ngừa các vấn đề thời gian gây ra từ các chốt bị mất hoặc bị thất lạc.

Những điều cần biết khi lắp đặt và sử dụng van

* Lưu ý

Đối với các van bướm điện Hàn Quốc khi lắp đặt vào đường ống bạn nên lưu ý các đặc điểm sau :

• Kích thước mặt bích phải bằng kích thước van.
• Áp lực trong đường ống không được vượt quá áp lực chịu đựng của van.
• Khoảng cách giữa hai mặt bích phải vừa đủ để lắp đặt van, tránh bị biến dạng vòng đệm.
• Van có thể lắp theo phương thẳng đức hoặc phương ngang tùy theo nhu cầu sử dụng.
• Mở lá van bướm ở góc mở khoảng 1/4 trước khi lắp đặt để tránh biến dạng vòng đệm cao su khi siết chặt quá, có thể gây kẹt lá hoặc rò rĩ van.
• Kiểm tra điện áp trước khi đấu điện vào van

* Quy trình lắp đặt

Để việc lắp đặt van bướm điện Hàn Quốc hiệu quả chúng ta cần tuân thủ các quy trình như sau:

• Trong quá trình lắp đặt van bướm điều khiển điện cần có một khoảng cách mặt bích vừa đủ để lắp van không ảnh hưởng miếng đệm van.
• Đường kính của 2 đường ống lắp van bướm phải bằng nhau để đảm bảo hoạt động cho đĩa van ổn định tránh mắc, kẹt.
• Không sử dụng miếng đệm giữa mặt bích và van
• Xiết chặt các ốc, vít từ từ theo góc chéo và đảm bảo trên mặt phẳng
• Không được hàn mặt bích gần van bướm đã được lắp đặt.
• Kích thước mặt bích phải đồng nhất kích thước van
• Đối với van bướm đường kính lớn, khi lắp đặt thì ưu tiên lắp van với trục ti nằm ở vị trí ngang

* Cách bảo trì

Để van bướm điện Hàn Quốc có độ bền lớn nhất cũng như khai thác vận hành một cách hiệu quả nhất thì chúng ta cần phải bảo hành định kỳ cho nó, và dưới đây chúng tôi sẽ trình bày cho khách hàng cách bảo trì van bướm điện như sau:

– Van vận hành thường xuyên thì sau khoảng thời gian sự dụng từ 2-3 năm chúng ta cần kiểm tra tình trạng thực tế hoạt động của các bộ phận bên trong van như: đĩa van, tấm đệm có đảm bảo độ kín, khít, có bị rò rỉ nước hay không, nếu kiểm tra mà các bộ phận không còn đảm bảo thì chúng ta nên thay thế ngay để tránh các sự cố sau này khi sử dụng.

– Bảo dưỡng định kì, trong quá trình vận hành tiếp xúc trực tiếp với môi trường nên các bộ phận bị hao mòn nên cần phải làm sạch, một số phần như cần van thì bôi trơn, một số loại van yêu cầu cần phải bôi trơn cả phía trong tránh tình trạng bị oxy hóa, gỉ sét. Thời gian tốt nhất từ 3- 6 tháng nên bảo trì một lần.